晚上
2021-05-03 19:05
来源:未知
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七旬老人逆行上桥车毁人亡

一直以来,不少市民只看到机动三轮车带来的便捷,却将它的安全隐患忽略了。其实,机动三轮车的安全隐患非常严重,非法运营、非法上路、违法行车,在很多市民眼中的“小瑕疵”、“小细节”其实就是致命的危害。

车身改装逆行上桥机动三轮车隐患大

“事后,据长安小客车驾驶人陈某交代,当他发现逆行上桥的电三轮时,曾急打方向盘躲闪,随即长安小客车撞到桥帮后又弹了回来,造成小客车与电动三轮车前部接触并向前推行了20余米。”交警卫国道大队事故民警刘群治回忆了事发现场的一幕。

刘群治说,事发后,长安小客车的驾驶人陈先生第一时间拨打了110、120报警求助,很快,受伤的何大爷就被急救车送往武警医院抢救。“现场很惨烈,侧翻的电动三轮车‘面目全非’,几乎散了架,车内的货物散落一地,车轮都撞掉了。”刘群治说,当时,凭着他干事故交警的直觉推测,骑电三轮的大爷伤情应该很严重。“下午,当我赶到医院时,大爷已被送进了重症监护室,人处于昏迷状态。晚上,就被家属告知人没了。”

2013年4月的一个凌晨,河东区东兴立交桥上并没有太多车辆,年过七旬的何大爷驾驶着一辆私自加装了车篷的无牌电动三轮车逆行驶入东兴立交桥的一处匝道。此时,一辆长安小客车正沿着东兴立交桥由南向东右转驶入该处匝道,长安小客车在进入匝道51米处时,与何大爷的电动三轮车发生碰撞。

在刘警官看来,驾驶这样一辆四处都是问题的车辆上路,本身就是对生命的严峻考验。再加上驾驶者随意驾驶、各种交通违法频发,每一次上路都是在“玩命”。

“事发匝道限速40公里/小时,长安小客车的时速为53.8公里,处于超速状态。但是如果那辆机动三轮车结实一点,何大爷不是逆行违法上桥,恐怕这一切都能挽回或不会发生。”时隔半年多,提起当时的情景,刘群治还是唏嘘不已。

刘警官从警多年,见识过各种各样的交通意外,对于机动三轮车,他是头疼不已。“机动三轮车闯红灯,车主私自拆改车辆、不按规定车道行驶等各类违法都较多,其中不按规定车道行驶违法最常见。”刘警官说,机动三轮车本身技术含量不高,很多车制造工艺粗糙。大多机动三轮车为私自改装车辆,“头重脚轻”,车辆稳定性差,无照明和转向灯装置,车主往往用篷布、塑料布、广告宣传横幅搭建防雨篷,严重影响骑车人视线。加之机动三轮车在行驶时,由于车速比普通自行车、行人要快,超车几率大,这些车辆一旦上路,势必严重影响交通秩序,并存在极大的安全隐患。

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